钢管柱（桩）-聊城杰伟浩机械设备有限公司

钢管柱（桩）

产品介绍

钢管（柱）桩的管材，一般用普通碳素钢，抗拉强度为402MPa，屈服强度为235.2MPa，或按设计要求选用。按加工工艺区分，有螺旋缝钢管和直缝钢管两种，由于螺旋缝钢管刚度大，工程上使用较多。为便于运输和受桩架高度所限，钢桩常分别由一根上节桩，一根下节桩和若干根中节桩组合而成，每节的长度一般为13m或15m。钢管桩的下口有开口和闭口之分。钢桩的直径自φ406.4~φ2032.0mm，壁厚自6~25mm不等，常用钢桩的规格、性能见表7-92，应根据工程地质、荷载、基础平面、上部荷载以及施工条件综合考虑后加以选择。国内常用的有φ406.4mm、φ609.6mm和φ914.4mm等几种，壁厚用10、11、12.7、13mm等几种。一般上、中、下节桩常采用同一壁厚。有时，为了使桩顶能承受巨大的锤击应力，防止径向失稳，可把上节桩的壁厚适当增大，或在桩管外圈加焊一条宽200~300mm、厚6~12mm的扁钢加强箍。为减少桩管下沉的摩阻力，防止贯入硬土层时端部因变形而破损，在钢桩的下端亦设置加强箍，对φ406.4~φ914.4mm钢管，高度为200~300mm，厚度6~12mm。

常用钢桩规格

钢管桩尺寸			重量		面积			断面特性
外径（mm）	厚度（mm）	内径（mm）	（kg/m）	（m/t）	断面积（cm）	外包面积	外表面积（m/m）	断面系数（cm）	惯性矩（cm）	惯性半径（cm）
外径（mm）	厚度（mm）	内径（mm）	（kg/m）	（m/t）	断面积（cm）	（m）	外表面积（m/m）	断面系数（cm）	惯性矩（cm）	惯性半径（cm）
406.4	9	388.4	88.2	11.34	112.4	0.130	1.28	109×10	222×10	14.1
406.4	12	382.4	117	8.55	148.7	0.130	1.28	142×10	289×10	14.0
508	9	490	111	9.01	141	0.203	1.60	173×10	439×10	17.6
	12	484	147	6.8	187.0			226×10	575×10	17.5
	14	480	171	5.85	217.3			261×10	663×10	17.5
609.6	9	591.6	133	7.52	169.8	0.292	1.92	251×10	766×10	21.2
	12	585.6	177	5.65	225.3			330×10	101×10	21.1
	14	581.6	206	4.85	262.0			381×10	116×10	21.1
	16	577.6	234	4.27	298.4			432×10	132×10	21.0
711.2	9	693.2	156	6.41	198.5	0.397	2.23	344×10	122×10	24.8
	12	687.2	207	4.83	263.6			453×10	161×10	24.7
	14	683.2	241	4.15	306.6			524×10	186×10	24.7
	16	679.2	274	3.65	349.4			594×10	212×10	24.6
812.8	9	794.8	178	5.62	227.3	0.519	2.55	452×10	184×10	28.4
	12	788.8	237	4.22	301.9			596×10	242×10	28.3
	14	784.8	276	3.62	351.3			690×10	280×10	28.2
	16	780.8	314	3.18	400.5			782×10	318×10	28.2
914.4	12	890.4	311	3.75	340.2	0.567	2.87	758×10	346×10	31.9
	14	886.4	351	3.22	396.0			878×10	401×10	31.8
	16	882.4	420	2.85	451.6			997×10	456×10	31.8
	19	876.4	297	2.38	534.5			117×10	536×10	31.7
1016	12	992	346	3.37	378.5	0.811	3.19	939×10	477×10	35.5
	14	988	395	2.89	440.7			109×10	553×10	35.4
	16	984	467	2.53	502.7			124×102	628×10	35.4
	19	978	311	2.14	595.4			146×102	740×10	35.2

作为钢桩的附件，主要有用于承受上部荷载而焊在桩顶上的桩盖，和焊于钢桩顶部用的扁钢带及用于保护桩底的保护圈，以及用于桩节焊接的铜夹箍。

为减轻软土地基负摩擦力对桩的承载力的不利影响，一般在钢桩的上部一定深度，将特殊沥青、聚乙烯等复合材料涂敷于钢桩外表面以形成滑动层，层厚6~10mm可降低负摩擦力4/5-9/10。